DEROULEMENT D'UNE TREUILLEE

Déroulement d’une treuillée :

Le pilote se prépare et effectue sa prévol (comme tout volant sait le faire….).

Il se met en place sur l’aire de décollage.

Le starter (personne qui assiste le pilote au décollage) amène le câble qu’il relie au largueur du pilote. Il vérifie par la même occasion les attaches (sangles de cuisse, ventrale, anti oubli, sangles d’épaules).

Un fois cette vérification faite, le treuilleur fait un essai radio avec le pilote.

Si tout est ok, la treuillée peut débuter avec décollage face voile ou dos voile si le vent est nul.

En dos voile, le camion démarre et le treuilleur donne l’ordre au pilote de lever son aile.

En face voile, le pilote lève et contrôle son aile et ensuite le camion démarre.

 

Dans tous les cas décoller BRAS HAUTS!!!!!!!!!

La treuillée se passe bien…..ça secoue parfois. Une  seule règle à respecter en vol, c’est de GARDER L’ALIGNEMENT AVEC LE CÂBLE (éviter qu’il ne fasse des coudes).

Arrivé  en bout de chemin, le treuilleur donne l’ordre de larguer au pilote après avoir détendu le câble. Ce dernier ayant saisi ses poignées de frein dans une main au niveau du casque peut saisir la cordelette de larguage et largue. IL FAUT VERIFIER QU’ON EST BIEN LARGUE !!!!

On vire d’un coté ou de l’autre pour confirmer qu’on est bien largué.

Bon vol !!!!!

 

Le treuilleur rembobine le câble et se reprépare pour une autre session.

Bon on se tait mieux vaut regarder la vidéo.

 

 

 

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